haben Fahrer und Fahrzeug mit der diesjährigen Creme 21 bestanden. Die Rallye war die erste große Tour für den mit Porsche-5-Gang-Getriebe und 2,4l Motor ausgerüsteten Käfer. Besonders bemerkenswert ist die Tatsache, dass der graue Ovali bei der Anreise zum Rallye-Startpunkt zum ersten Mal nach der Fertigstellung auf der Autobahn bewegt wurde! Das Auto wurde erst denkbar knappe vier Tage vor der großen Tour fertig. Bei der fahraktiven Rallye ging es dann durch den Ruhrpott, das Münsterland, die Eifel und Luxemburg. Mit Hin-und Rückfahrt wurden vier Tagen 2200 km zügig zurückgelegt.
Die Bilder geben Ihnen einige Einblicke in die Technik von Motor und Fahrzeug. Die Ereignisse rund um die Fertigstellung des Autos und die Rallye lesen Sie hier:
10. Mai 2018 – Motor in Neuenkirchen entgegengenommen.
16. Juni 2018 – Erster Motoreinbau, Umbau Heckschürze und Fahrzeug-Kabelbaum.
14. August – Erster Motorstart.
04. September 2018 – nach 350 km Einfahrstrecke erfolgte in Neuenkirchen der Ölwechsel, das Einstellen des Ventilspiels, die Leistungsmessung und letzte Kontrolle.
05. September – Tausch der Drehstäbe, Anpassungen am Fahrwerk.
08. September 2018 – Der letzte Feinschliff am Interieur.
12. September 2018 – Start der Creme 21 Youngtimer Rallye.
14. September 2018 – Batterie lädt nicht, Pannendienst will die Lichtmaschine ersetzen, glücklicherweise ist ein Ersatz aufgrund mangelnder Verfügbarkeit nicht möglich, Fehler im Kabelbaum des Fahrzeugs schließlich durch den Fahrer selbst gefunden und behoben, Lichtmaschine vor dem Hotel in Aachen wieder montiert.
16. September 2018 – Ende der Rallye in Luxemburg, 700 km Heimfahrt nach Norddeutschland.
Benzinverbrauch über die Strecke von 2200 km: nicht ermittelt.
Ölverbrauch über die Strecke von 2200 km: nicht feststellbar.
Wir halten so eine Rallye für ein angemessenes Einfahrprozedere für einen KLAUS-Motor und wünschen dem Kunden allseits gute Fahrt! Ab jetzt kann offiziell Gas gegeben werden 🙂
(die mit * markierten Bilder wurden uns freundlicherweise vom Besitzer des Fahrzeugs zur Verfügung gestellt)
2,4l vor der Montage
Kanalbearbeitung
Motor auf dem Prüfstand
Ventiltrieb
2,4l Motor unter der Haube
Ansicht von der Fahrzeugunterseite
Schräglenkerfahrwerk
PORSCHE-5-Gang-Getriebe
Motorunterseite
Krümmer
Fuchsfelge
Scheibenbremse an der Hinterachse
noch nicht ganz fertiges Interieur
Schalensitze
* letzte Arbeiten – Montage der Türpappen
* noch vier Tage bis zur Creme 21
Weltkulturerbe Zollverein
* Zeche Zollverein in Essen
Ovali bei der Creme 21 2018
Aldenhoven
Bochum
Colmar
