Bild und Ton

Rolf Klaus Brezelkäfer mit 2,6 l Motor (2003)

Rolf Klaus Brezelkäfer mit 2,6 l Motor (2003)

Rolf Klaus Brezelkäfer

Rolf Klaus Brezelkäfer

no trailer queen

no trailer queen

Rolf Klaus ist unterwegs

Rolf Klaus ist unterwegs









Stilsicheres Interieur

Stilsicheres Interieur

Frontansicht Ovali

Frontansicht Ovali

Heckansicht Ovali

Heckansicht Ovali

2,6 l Motor

2,6 l KLAUS-Motor









1302 bereit zur Leistungsmessung

1302 bereit zur Leistungsmessung

1302 mit geöffneter Motorraumklappe

1302 mit geöffneter Motorraumklappe

Blick auf die sauber verlegten Ölschläuche und den Ölkühler

Blick auf die sauber verlegten Ölschläuche und den Ölkühler

Detailansicht auf den 2,4 l Motor

Detailansicht auf den 2,4 l Motor









2,4 l Motor im KG

2,4 l KLAUS-Motor im Karman Ghia

Detailansicht des 2,4 l Motors

Detailansicht des 2,4 l Motors

Fahrzeug am 1. Mai

Fahrzeug am 1. Mai

Aufbau des Fahrzeugs

Aufbau des Fahrzeugs









2,4 l Motor

2,4 l KLAUS-Motor

Unauffälliges Heck

Unauffälliges Heck

Klaus-Scheibenbremse an der Vorderachse

Klaus-Scheibenbremse an der Vorderachse

Frontansicht

Frontansicht









356_KLAUS_Typ4

Blick auf Motorraum und Schalldämpfer

356_KLAUS_Motoreinbau

2,4 l sorgen für Vortrieb

356_2,4l_Typ4

Sonderanfertigung Abschlussblech

356_KLAUS_Schalldaempfer

Blick auf Schalldämpfer-Sonderanfertigung für 356









1303 S KLAUS-Motor (2010)

1303 S mit KLAUS-Motor

2,4 l KLAUS-Motor

2,4 l KLAUS-Motor

Installation Motorraumelektrik

Installation Motorraumelektrik

Verlegung der Ölschläuche

Verlegung der Ölschläuche









Heckansicht

Heckansicht

Käfer vor Neubau am Uhlenbrock

Käfer vor Neubau am Uhlenbrock

Motorraum

Motorraum

Seitenansicht

Seitenansicht









1302_Cabrio_Front

1302 Cabrio

1302 Cabrio

2,4 l KLAUS-Motor

1302_Cabrio_Motorraum

Sauber verlegter Ölschlauch

1302_Cabrio_Ölkühler

Olkühler mit Schacht









1962_4

2,3 l KLAUS-Motor

1962_1

Frontansicht 1962er Käfer

1962_2

Heckansicht 1962er Käfer

1962_3

Blick in den Motorraum









1967_1

1967er Käfer

1967_2

Interieur

1967_3

Heckansicht

1967_4

2,4 l KLAUS-Motor









geschlossene Haube

Ovali mit geschlossener Haube

Motorraum

Motorraum

Bremstrommel vom Porsche 356 B mit Lemmerz Felge

Bremstrommel vom Porsche 356 B mit Lemmerz Felge

Abstimmung auf dem Prüfstand

Abstimmung auf dem Prüfstand









Kaefer_Cabrio_1303_Typ4_Tuning_1

1303 Cabrio mit KLAUS-Motor Frontansicht

Kaefer_Cabrio_1303_Typ4_Tuning_2

1303 Cabrio mit KLAUS-Motor Heckansicht

Kaefer_Cabrio_1303_Typ4_Tuning_3

1303 Cabrio Installation Motorperipherie

Kaefer_Cabrio_1303_Typ4_Tuning_4

1303 Cabrio betriebsbereit









1303 Cabrio

1303 Cabrio

1303 Cabrio

1303 Cabrio

1303 Cabrio

1303 Cabrio

1303 Cabrio

1303 Cabrio









super unauffälliger 1303 mit KLAUS-Motor

Super unauffälliger 1303 mit KLAUS-Motor

das Interieur eines echten Sleepers, sportlich aber unauffällig

Das Interieur eines echten Sleepers

KLAUS-Motor

KLAUS-Motor

Elektrik

Elektrik









2,2l Motor bereit für die Straße

2,2l Motor bereit für die Straße

Blick in den Motorraum ohne Ansauggeräuschdämpfer

Blick in den Motorraum ohne Ansauggeräuschdämpfer

Motorraumelektrik

Motorraumelektrik

Detailliertes Fahrzeug

Detailliertes Fahrzeug









1303 Cabrio Heckansicht mit geöffneter Motorraumklappe

1303 Cabrio Heckansicht mit geöffneter Motorhaube

1303 Cabrio Ansicht auf den Schalldämpfer

1303 Cabrio Ansicht auf den Schalldämpfer

1303 Cabrio Ölkuehlerinstallation

1303 Cabrio Ölkühlerinstallation

1303 Cabrio mit klassischem ATS Rad

1303 Cabrio mit klassischem ATS Rad









VW Käfer 1

VW 1200 beim Maikäfertreffen 2015

VW 1200 mit Porsche Felgen

Porsche Felgen

Interieur

Abgestimmtes Interieur

Leistungsmessung

Leistungsmessung









korallenroter Ovali mit starkem Typ4 Motor

korallenroter Ovali mit starkem Typ 4 Motor

Heckansicht, fotografiert am alten Firmensitz im Kalletal

Heckansicht, fotografiert am alten Firmensitz im Kalletal

KLAUS-Motor

KLAUS-Motor

Probelauf, Bild Ende der 1990er Jahre

Probelauf, Bild Ende der 1990er Jahre









Kaefer 1303 Typ 4 UH 1

Käfer 1303 Sport

Kaefer 1303 Typ 4 UH 2

Vorderachse

Kaefer 1303 Typ 4 UH 3

Interieur

Kaefer 1303 Typ 4 UH 5

2,4 l KLAUS-Motor









1303 für den Motorsport

1303 für den Motorsport

2,6l KLAUS-Motor mit 250 PS @ 6600 U/min

2,6l KLAUS-Motor mit 250 PS @ 6600 U/min

klassische BBS Räder

klassische BBS Räder

Käfer mit 2,4l und 2,6 l, bereit für die Rennstrecke

Käfer mit 2,4l und 2,6 l, bereit für die Rennstrecke









Käfer mit 2,4l Motor

Käfer mit 2,4l Motor, Bild am 1. Mai 1998 aufgenommen

Käfer Ende der 1990er Jahre am Lehmstich

Käfer Ende der 1990er Jahre am Lehmstich

1302S mit 2,4l Motor, Bild am 1. Mai 1998 aufgenommen

1302S mit 2,4l Motor, Bild am 1. Mai 1998 aufgenommen

1302S Ende der 1990er Jahre

1302S Ende der 1990er Jahre am Lehmstich









T2 mit 2,2l Typ4 Motor

T2 mit 2,2l Typ4 Motor

Motorraum

Motorraum

Auspuff am T1 Bus

Auspuff am T1 Bus

Auf der Hebebühne

Auf der Hebebühne









VW Bus mit 2,6l Motor

VW Bus mit 2,6l Motor

Sleeper

Sleeper

2,6l Motor

2,6l Motor

und man sieht nichts!

und man sieht nichts!









Richtungsweisender Eigenbau, Inbetriebnahme 1974

Richtungsweisender Eigenbau, die Inbetriebnahme erfolgte im Jahr 1974

Montage des Klaus-Motors

Montage und Inbetriebnahme des Klaus-Motors im Jahr 2001

Crashbox zur verbesserten Sicherheit

vorausschauende Montage einer Crashbox zur verbesserten Sicherheit

Kundentreffen 2012, eines der letzten Fotos des Fahrbereiten Autos, es wurde 2013 bei der Fahrt zum Treffen "75 Jahre Wolfsburg" durch einen anderen Verkehrsteilnehmer kaptal zerstört

Kundentreffen 2012, eines der letzten Fotos des fahrbereiten Autos, es wurde 2013 bei der Fahrt zum Treffen „75 Jahre Wolfsburg“ durch einen anderen Verkehrsteilnehmer kaptal zerstört